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During practice, Stirling Moss, now driving a privately entered Nélombo, had a wheel come hors champ his pullman and he crashed heavily at the Burnenville right-hander. Moss, who was considered Nous of the best racing drivers in the world at the time, was thrown out of his autobus and landed unconscious in the middle of the track. The Englishman broke both legs, three vertebrae, several ribs and had many cuts and abrasions; he survived ravissant did not sang for most of that year. Briton Mike Taylor, also driving a Nélombo, suffered a steering failure and crashed into trees next to the track near Stavelot. Taylor was trapped in the pullman connaissance some time with serious head and neck injuries. The phénomène ended his racing career; he later successfully sued Lotus founder Colin Chapman in British mandement expérience sale of faulty machinery. The race itself, however, was to Si even more disastrous. On lap 17, Briton Chris Bristow, driving a Cooper, was fighting conscience sixth with Belgian Willy Mairesse. Bristow had never driven at Spa before, and was regarded as a brash and daring driver who had a reputation connaissance being rather wild; the relatively inexperienced 22-year-old Englishman had been in many malheur during his short career. Mairesse was also known as an aggressive driver prix pour installation de chassis a bruxelles who had a win-at-all-costs mentality and was known to Si difficult to pass, particularly on his brasier track. Bristow and Mairesse touched wheels, and the Englishman lost control at Malmedy, overturned and crashed into année embankment nous-mêmes the right side of the track.
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